کاتر اسفالت بر بنزینی و‌دیزلی ، دستی و‌خودرو از ۳۰ سانت تا ۹۰ سانت

برای بریدن آسفالت، بتن، سرامیک از دستگاه آسفالت بر که به آن کف بر نیز می گویند از تیغه ها در جنس ها و ابعاد مختلف استفاده می شود. نحوه عملکرد دستگاه به این صورت است که موتور بر روی شاسی کوپل شده و راه اندازی می شود. نیروی ایجاد شده توسط موتور به وسیله ی تسمه ها به تیغه انتقال داده شده و عمل برش توسط تیغه انجام می گیرد. این دستگاه در ابعاد و اندازه های مختلف موجود می باشد و انتخاب دستگاه بستگی مستقیم با حجم عملیات دارد. یکی از مهم ترین مواردی که در دستگاه برش آسفالت یا بتن رایج است و کیفیت دستگاه را بازگو می کند، میزان لرزش دستگاه است. در انواعی از ماشین که تیغه توسط نیروی محرکه به حرکت در می آید به دلیل شکل کنگره ای مانند یا اشکال دیگر، تیغه دستگاه دچار لرزش می گردد. همچنین به دلیل اصطکاک بالا و سایش زیاد در هنگام برش، این دستگاه مجهز به یک سیستم خنک کننده و همچنین سیستمی هیدرولیک جهت تنظیم عمق برش در مدل های پیشرفته می باشد. یکی از مهمترین نکات در ساخت دستگاه آسفالت بر توزیع وزن می باشد، به صورتی که مرکز ثقل در بهترین محل قرار گرفته تا کمترین لرزش ایجاد گردد. کاهش لرزش علاوه بر افزایش عمر تیغه باعث افزایش دقت ماشین در پیمایش مسیر مستقیم می گردد. زمانی که قسمت هایی از آسفالت دارای مقاومت و سختی بیشتری باشد، تیغه با مقاومت و اصطکاک بیشتری مواجه شده و انحراف پیدا خواهد کرد. هرچه دستگاه صلب تر طراحی و ساخته شود این انحراف کاهش پیدا خواهد کرد.

سرعت پیشروی در دستگاه برش آسفالت به عوامل زیر بستگی دارد:

1- تحمل تیغه
2- توانایی ماشین در نگه داشتن تیغه درون زمین: با افزایش سرعت پیشروی تمایل تیغه به خروج از زمین افزایش پیدا می کند. در حقیقت نیرویی که تیغه را درون زمین نگه می دارد، وزن دستگاه است. به همین منظور وزن دستگاه یکی از عوامل محدود کننده سرعت می باشد. در حقیقت با توجه به وزن دستگاه و نیرویی که زمین به تیغه وارد می کند حداکثر سرعت برای عمق خاص تعریف می گردد.
3- محدودیت قدرت موتور: در اکثر موارد توان خروجی موتور عامل محدود کننده اصلی جهت سرعت پیشروی دستگاه می باشد.

یک دستگاه آسفالت بر از 3 قسمت اصلی تشکیل شده است:
1- شاسی 2- موتور 3- تیغه 4- مخزن آب و سیستم خنک کاری تیغه

شاسی

انواع شاسی های به کار رفته در دستگاه های برش آسفالت به شرح ذیل می باشد: 1- کاتر آسفالت بر با شاسی هوپت (Hoopt) ساخت سنگاپور
2- کاتر آسفالت بر با شاسی كوپاز (Copaz) ساخت كره جنوبی
3- کاتر آسفالت بر با شاسی تايو (Tayo) ساخت مالزي
4- ماشین برش آسفالت با شاسی چینی
5- ماشین برش آسفالت با شاسی ايران كاتر
6- ماشین برش آسفالت با شاسی تهران كاتر
7- ماشین برش آسفالت با شاسی تكنو كاتر

انواع موتور کاتر برش آسفالت / بتن

دستگاه های برش آسفالت با توجه به نوع شاسی و میزان قدرت مورد انتظار از دستگاه قابلیت سوار شدن موتورهای مختلف را دارند.

تیغه کاتر آسفالت بر

تیغه کاتر آسفالت بر یا تیغه برش آسفالت مورد استفاده در دستگاه آسفالت بر با توجه به کاربرد به دو دسته تقسیم می شوند:
1- تیغه های آسفالت بر: برای برش آسفالت از این تیغه ها استفاده می شود. 2- تیغه های بتن بر: برای بریدن بتن به کار می روند و دارای سختی بیشتر وقیمت بالاتری نسبت به تیغه های برش آسفالت می باشند.
تیغه های مورد استفاده در دستگاه برش آسفالت بر در سایزهای مختلف موجود می باشد که سایز تیغه در حقیقت بیان کننده قطر تیغه موردنظر می باشد. جالب آنکه بدانید در دستگاه آسفالت بر میزان برش دستگاه تقریبا برابر با یک سوم قطر تیغه می باشد. به طور مثال: عمق برش یک تیغه به قطر 60 برابر با 20 سانتیمتر خواهد بود.
تیغه ها در سایزها و جنس های مخلتف جهت کاربری های متفاوت در سایزهای 40، 45، 50، 60، 70‌به کار گرفته میشود

تیغه کاتر آسفالت بر

تیغه آسفالت بر و تیغه بتن بر

نکته: همان طور که ذکر کردیم در صورت بستن تیغه بتن بر روی دستگاه امکان برش بتن میسر خواهد شود اما باید دقت شود که بتن موردنظر فاقد آرماتور باشد.

مخزن آب و سیستم خنک کاری تیغه

در دستگاه آسفالت بر سیستم خنک کاری به وسیله پاشیدن آب به تیغه ها باعث خنک شدن و افزایش عمر تیغه می گردد. مخزن آب به راحتی از ماشین جدا شده و بدون اینکه نیاز به حرکت دادن ماشین باشد می توان مخزن را پر کرد. در صورتی که در دستگاه آسفالت بر آب از دو طرف به تیغه بپاشد و تمام تیغه را خیس کند، خنک کاری بهتر انجام می پذیرد. همچنین دستگاه دارای محفظه ای برای جلوگیری از پاشیدن آب و پرتاب مصالح تراشیده شده به اطراف است که ایمنی را افزایش می دهد. محل محفظه نسبت به تیغه قابل تغییر است، به شکلی که همیشه محفظه نزدیک ترین فاصله با زمین را داشته و یا در تماس با آن میباشد